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变频器常用参数设置方法

发布日期:2019-12-14 点击:

 在实际设置时,可能从中间某一步开始。若还有其它的参数需要设置,不需要返回到待机状态,只要返回到相应的一级继续设置即可。全部参数设置完毕需要返回到待机状态准备开车。有些参数还可以在变频器有些过程中进行设置。

错误的设置可能损坏变频器!没有弄清楚的参数不要随意设置!
常用参数是经常使用的一些参数,主要包括以下内容:
 

1、上限频率(高速)SEt-HSP与下限频率(低速)SEt-LSP

上限频率是最大给定所对应的频率,下限频率是最小给定所对应的频率。上下限频率的设定是为了限制电动机的转速,从而满足设备运行控制的要求。

2、加速时间(加速斜坡时间)SEt-ACC与减速时间(减速斜坡时间)SEt-dEC

加速时间是变频器从0Hz加速到额定频率(通常为50Hz)所需的时间,加速斜坡类型由FUn—rPC-rPt设置。减速时间是变频器从额定频率减速到0Hz所需的时间。设定加、减速时间必须与负载的加、减速相匹配。电机功率越大,需要的加、减速时间也越长。一般11kW以下的电机,加、减速时间可设置在10s以内。

对于大容量的电机,若设置加速时间太短,可能会使变频器过流跳闸;设置减速时间太短,可能会使变频器过压跳闸。对于多电机同步运行的情况,若设置加速时间太短,可能会使变频器过流跳闸,设置加速时间太长,会使开车 时同步性能变坏;设置减速时间太短,可能会使变频器过压跳闸,设置减速时间太长,由于各电机功率不同,负载差异较大,可能会使各电机不能同时停转,造成下次开车困难。

因此,多电机同步运行时,需要精确设置加、减速时间,这也是设备调试的主要项目之一。

3、保存配置drC(或I-O、CtL、FUn)—SCS

对于经常使用的设置或经现场调试可行的设置,可以保存起来,在需要的时候可以恢复。但保存配置只能保存一次,再次保存时,原来保存的设置就被新保存的设置所替代。

SCS参数一被保存,就自动变为nO。

4、返回出厂设置/恢复配置drC(或I-O、CtL、FUn)—FCS

变频器在调试期间,可能出现由于操作不当等原因,偶尔发生功能、数据紊乱等现象,遇到这种情况可以恢复配置(FCS参数设置为rECI)或者返回出厂设置(FCS参数设置为InI),然后重新设置参数。

 

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